Bagian Struktural Metalurgi Bubuk
Kapadetan bubuk atom anu umum (kalebet waja karbon sareng waja paduan tembaga-karbon) di luhur 6,9, sareng karasa nyiksa tiasa dikontrol sakitar HRC30.
Sacara umum, kapadetan bubuk anu tos dipasang (bubuk AB) ngalangkungan 6,95, sareng karasa nyiksa tiasa dikontrol sakitar HRC35.
Bubuk prealected tinggi kalayan kapadetan langkung ageung ti 6.95 sareng karasa nyalsé dikawasa dina HRC40.
Produk bubuk metalurgi anu didamel tina bahan di luhur ngagaduhan kapadetan stabil sareng matéri, sareng teu karasa saatos perlakuan panas nyumponan sarat anu saluyu, janten kakuatan tarik sareng kakuatan compressivena bakal ngahontal puncak anu langkung saé.
Nanging, kusabab kapadetan produk PM henteu saluhur tina baja No. 45, kapadetan bagian PM paling luhur biasana 7.2 g / cm, sedengkeun kapadetan baja No. 45 nyaéta 7,9 g / cm. tina metalurgi bubuk atanapi perlakuan panas frékuénsi luhur ngalangkungan HRC45 bakal ngajantenkeun produk bubuk metalurgi rapuh kusabab dipareuman tinggi, hasilna kakuatan produk metalurgi bubuk.
1. Tingkat pamakean bahan anu luhur, dugi ka langkung ti 95%
2. Henteu atanapi ngan ukur sakedik motong anu diperyogikeun
3. konsistensi dimensi anu saé bagian, stabilitas anu saé sareng presisi tinggi.
4. Babandingan kakuatan: pabrik bubuk metalurgi profesional parantos ngaoptimalkeun desain cetakan metalurgi bubuk, sareng kakuatan tarik sareng kakuatan komprési pakakas anu dihasilkeun caket kana gear hobing. Salaku conto, gear anu disetir tina gearbox mobil kalayan transmisi tinggi inténsitas ogé bubuk bubuk metalurgi. Ditingali, bubuk bubuk metalurgi praktis sareng éksténsif.
5. Bubuk mencét cetakan nganggo cetakan kapang, tiasa ngahasilkeun téknologi hobbing motong anu sanés henteu tiasa ngahasilkeun bentuk anu rumit.
6. Kusabab éta cocog pikeun produksi masal, épisiensi produksi tinggi sareng biayana langkung handap tina motong.
7. Cocog pikeun produksi masal, janten hargana leres-leres kalapa.